Sonntagsrunde

Schon wieder nicht dazu gekommen ein Foto zu machen, nur am fahren :-D

Erste Runde CRF 1000

Hat alles wunderbar geklappt. Jetzt kann der Sommer kommen :)

E-Bike

Für die Frau gabs ein ebike, da gehts auch gut vorwärts nun :)

Weitere Mods

So, das Heck ist schon mal fertig und die Kette mit Teflon beschichtet.

 Jetzt geht es vorne weiter, Griffheizung, Navi und 12V Stromversorgung fehlen noch

 Leider ziemlich dumm beim Montieren der Griffe angestellt.
Sekundenkleber ist in die Mechanik des Gasgriffes reingelaufen. Das ist mir ja noch nie passiert.

Also erst mal 1h lang das ganze teil demontiert und wieder gängig gemacht. 

So geht der Abend auch rum.

Normalerweise sind die Kabel immer lang genug von der Griffheizung. Hier musste ich allerdings ganz schön schauen.

Und erst mal ein wenig modifizieren

Während es schneit, kann ich ja schon mal etwas die Honda anpassen.

Noch ist es recht kalt im Anhänger 

 Aber die kleine Gasheizung behebt das und in 30 Minuten ist es kuschelig warm.
Da macht sich doch der gedämmte Anhänger bezahlt :-)

 Als erstes das Tieferlegungskit rückbauen.
Zum glück sind alle Originalteile noch vorhanden.
So viel Unterschied macht das gar nicht aus am Bauteil.
Reicht aber für 3cm Tieferlegung und um alle Bäume anzustrahlen :-D

 Hätte es nicht gedacht, aber wenn das bike auf dem Hauptständer steht, kann man es wechseln.
Im ersten Augenblick sah es so aus, als ob es mit dem Hauptständer verschraubt wird.

Auch der Seitenständer wird auf den langen zurückgebaut. Leider ist mir dabei der Seitenständersensor kaputt gegangen. -Falsche Reihenfolge bei der Demontage, ist etwas tricky. 

Nagut, neuen bestellt günstig bei Partzilla aus der USA. Ein paar Tage dauert es ja eh noch bis zum schönen Wetter.

Einkaufen

Dieses Jahr doch ein wenig entspannt fahren, 

dazu das passende bike gekauft. Gerade mal ein halbes Jahr alt und 10tkm auf der Uhr

Und erste mal auf der Strecke :-)

Zack und aufgebaut

Gleich doppelt einkaufen gewesen :-)

Feierabendrunde

Elternzeit genießen

In der Abenddämmerung, nach dem Feierabendverkehr fährt es sich am besten. Endlich Sommer und lange hell Juhuu!
Ich bin immer noch begeistert, wie viel Spaß die kleine hier im Odenwald auf den kleinen Landstraßen macht. Selbst mit den Enduroreifen kann ich bei den großen Bikes mithalten.
Gänge ausfahren macht ja eh und je viel Spaß, mit welcher großen Maschine kann man das sonst noch :-D
Okay, ich geb´s zu, auf ner längeren Strecke ist das natürlich viel anstrengender und nicht ganz so relaxt wie die ganze Zeit im 6.Gang zu fahren....

Erste Ausfahrt

Natürlich wunderbar, bin überrascht wie gut die kleine Honda doch fährt. Um längen besser als die KLX 250. Wer hätte das gedacht. Ganze 130km/h schafft sie. Das Fahrwerk ist etwas weich auf der kurvigen Landstraße. Aber nix was man anpassen müsste für den Allround Alltag ganz gut.

Gleich mal anpassen

Natürlich erst mal die Griffheizung, Skidplate und ein Garmin E-Trex 25 für Offroadnavigation dran gebaut.

CRF 250 L

Tada, da es dieses Jahr mit Nachwuchs nicht mehr so weit weg geht, gabs neben dem Auto was kleines um den Odenwald zu erkunden. Jahresbike vom Händler :-)

Bald ist die Durststrecke vorbei Teil 2

Nachdem die Honda jetzt mit einer anderen Person durch die Gegend fährt, bleibt die frage nach einem Nachfolger.

Gefahren bin die die GS 1200 Adventure R. Für den Preis von rund 20000€ als Vorführer bekommt man da schon was. Alles rundum gelungen. Aber so richtig der Funken ist nicht über gesprungen.
Irgendwie hatte ich voll oft die Zylinder am Schienbein sobald ich bissel in Bewegung kam.
Schon toll aber irgendwie nicht so richtig ein Haben Will Gefühl.

Direkt darauf die Honda Africa Twin 2018 gefahren mit DCT. Uii hat das unerwartet Spaß gemacht im Gegensatz zu der BMW. Was ist denn da los?
Suuuper Sound. Total handlich und die verschiedenen Fahrmodi sind schnell und leicht auszuwählen. Eine Taste für die Traktionskontolle zum schnellen switchen. Under der Sound, herrlich.
Lädt richtig zum spielen ein, gemütlich fahren und genießen. Klasse.
Einzig das Display ist bissel lahm, wenn man den direkten Vergleich mit der BMW hat.
11500€ als Vorführer.

Dann war die Tenere 1200 dran. Da gibts nix was mir dran gefällt.
Ist ein großes straffes Straßenbike, was nur unhandlich ist.

Ein paar Tage später bin ich zusammen mit meiner Freundin die KTM 1290 Super Adventure gefahren.
Oha, geht dermaßen ab wie eine Rakete, selbst zu zweit da schauen Honda und BMW ganz schön in die Röhre dagegen. Super Display, Keyless Ride etc. runden das Paket echt auf. Das ganze schon für 13500€ neu im Moment. Vom Feeling her wie Freeride 350 zu 690 Enduro R zu 1290 Super Adventure. Man merkt deutlich das es eine KTM ist mit der typischen Charakteristik.
Leider haben wir schon auf der Probefahrt gemerkt, wie einen das zum rasen verleitet. Macht Spaß, aber ist auch viel Stress.


Also 1..2 Wochen später wieder beim Honda Händler gestanden und die AT Adventure Sports zu zweit gefahren.
Ergebnis, viel zu laut und das riesen Spritfaß ist viel zu schwer. Außerdem ohne DCT hat mir die Honda auch nicht mehr so gefallen.

Also 1...2 Wochen später die normale Afrika Twin noch mal ein ganzes Wochenende geliehen und ab durch das Erzgebirge. Jupp, die wird es. Rundum zu frieden :-)

Das wars

Und schon wieder ein Jahr rum.
Ich weiß, man muss sein Bike nicht nach einem Jahr verkaufen, aber die Honda war für´s Pendeln gedacht und genau da war sie spitze drin.
6000km haben wir zusammen dieses Jahr miteinander verbracht.
Bis auf neuen Tüv (75€), und einen Satz neue Reifen (2x70€ Reifen + 2x15€ Einbau) sind keine Kosten angefallen.
Ich würde sagen, ich bin recht sportlich die Langstrecken gefahren bei sehr gut ausgebauten Landstraßen bietet sich das ja an. Da kommt man auch schon mal auf 6L verbrauch.
Aber auch 4.5L bei gemütlichen fahren waren drin.

Ein netter Käufer hat sie nun aus dem gleichen Dorf, vielleicht sehe ich Sie ja noch mal :-D
Was soll ich weiter sagen, genau zu dem Preis verkauft, wie ich sie vor einem Jahr gekauft habe. Besser gehts kaum.

Bald ist die Durststrecke vorbei Teil 1

Nach Monden von Offroad Abwesenheit ist Besserung in Aussicht. Das nächste Enduro Gelände ist nicht weit entfernt.

Nach Begutachtung muss ich sagen, das die Stecke ein schöne Größe mit abwechslungsreichen Streckenabschnitten hat, außerdem ist sie sehr gepflegt, was allerdings auch seinen Preis hat und auch durch eine Mitgliedschaft nicht viel weniger wird.

Aber es ist wohl mehr eine MX Strecke, aber springen fehlt mir ja in meinem Skillbook auch noch.

Ich hab ein paar Leute beobachtet, und mir den besten raus gesucht. Er meinte eine 250er 2-Takt ist schon ganz lustig.

Alle anderen meinten eine 250er 4-takt reicht für den Anfang aus. 

Ich denke ... es wird wohl erst mal eine 4-Takt. KTM währe schon toll, aber es gibt auch noch andere Marken, welche doch deutlich günstiger sind mit sehr sehr wenigen Kilometern auf der Uhr, ich denke da werde ich im Winter jetzt schon ein Schnäppchen finden.

Kurzes WE

Da ich noch etwas hin und her pendle, bietet sich natürlich die Honda für sowas an. Das versüsst das ganze fahren etwas. Gerade Freitags kommt man besser durch den Berufsverkehr.

Zack hin

Zack zurück

CZ Runde, schon wieder :-D

Diesmal zu dritt nach Sachen gefahren, und dann eine Runde im Erzgebirge gedreht.
Nach Langensteinbach wollten wir auch mit dem GSén aber da war leider schon der Sachsen Offroad Cup. Echt schade es waren perfekte Bedingungen für Großenduros gewesen.

Anfangs etwas regnerisch, aber dann ging es

Schnellste Landstraßenroute von Chemnitz nach Münster

Leider 2x direkt in einer Vollsperrung auf der Autobahn gestanden. B173 - B303 - B26 sind sehr zu empfehlen.